Top 10 dangerous driving destinations : दुनिया में चलाने के लिए 10 सबसे खतरनाक जगह हैं, जहां आप भी ड्राइव करना नहीं चाहेंगे?

दुनिया में चलाने के लिए 10 सबसे खतरनाक जगह हैं, जहां आप भी ड्राइव करना नहीं चाहेंगे?

एसोसिएशन फॉर सेफ इंटरनेशनल रोड ट्रैवल (एएसआईआरटी) के मुताबिक, दुनिया भर में हर साल सड़क दुर्घटनाओं में लगभग 1.3 मिलियन लोग मारे जाते हैं, औसतन 3,287 मौतों पर। यू.एस. में यह संख्या 37,000 है। 50 मिलियन तक घायल हो गए हैं या विश्व स्तर पर अक्षम हैं; ज्यादातर पीड़ित 15 से 44 वर्ष के बीच हैं।

निम्नलिखित सूची, किसी भी विशेष क्रम में, कई अध्ययनों और विश्लेषणों पर आधारित नहीं है - विश्व स्वास्थ्य संगठन द्वारा नवीनतम डेटा और मिशिगन ट्रांसपोर्टेशन रिसर्च इंस्टीट्यूट विश्वविद्यालय द्वारा शोध, जिसने अपना स्वयं का अध्ययन किया था। दोनों प्रति 100,000 निवासियों यातायात मौत की दर की गणना करते हैं। सड़क की स्थिति, यातायात के नियम, कानून प्रवर्तन, पैदल चलने वालों के व्यवहार, और सामाजिक स्थिरता को सभी को ध्यान में रखा गया है।

      
      1.इरिट्रिया


वर्ल्ड हेल्थ ऑर्गेनाइजेशन के आंकड़ों के मुताबिक, इरिट्रिया 48,000 लोगों की दर से 100,000 निवासियों की दर के कारण सूची में है, जिससे यह सबसे घातक स्थानों में से एक हो सकता है। मुख्य सड़कों अक्सर कई खंभे के साथ खराब स्थिति में होते हैं। लक्षण और सुरक्षा गार्ड रेल अक्सर गैर-मौजूद हैं। ड्राइविंग में शामिल जोखिम सड़क पर जानवरों, पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों की उपस्थिति के कारण होते हैं। सड़क नियमों को आमतौर पर अनदेखा कर दिया जाता है।

     
       2.डोमिनिकन गणराज्य

यूएमटीआरआई के मुताबिक सड़क की मौत दर 32 है। 2015 की सड़क सुरक्षा पर वैश्विक स्थिति रिपोर्ट के अनुसार, प्रत्येक वर्ष, इस कैरीबियाई राष्ट्र में हर 100,000 लोगों में से 2 सड़क दुर्घटनाओं में मर जाते हैं। नशे की लत ड्राइविंग, गति सीमा से अधिक, अचानक लेन के बिना अचानक लेन परिवर्तन कर रही है, और रोक संकेतों पर ध्यान नहीं दे रही है देश में कार दुर्घटनाओं के कुछ योगदान कारक हैं।


     3.लीबिया

लीबिया में यातायात की मौत की दर 73.4 प्रति 100,000 लोगों की है। अकेले 2013 में 3,606 से ज्यादा मौतों की सूचना मिली थी, भले ही डब्ल्यूएचओ का अनुमान है कि वास्तविक संख्या 4,500 से ऊपर थी। गति एक बड़ी समस्या है यूके सरकार के मुताबिक आतंकवादी हमलों और अपहरण के पूरे देश में तीव्र लड़ाई जारी है, और देश भर में एक बड़ा खतरा बना हुआ है।


    4.थाईलैंड

सभी स्रोतों के अनुसार, थाईलैंड की मृत्यु दर प्रति 100,000 निवासियों के ऊपरी 30 में है। डब्लूएचओ के अनुसार, नई सड़क निर्माण परियोजनाओं के लिए कोई औपचारिक लेखा परीक्षा की आवश्यकता नहीं है, और मौजूदा सड़क संरचना का कोई नियमित निरीक्षण नहीं है। तेजी से, नशे में ड्राइविंग और मुश्किल से सड़क कानून लागू करने के लिए दुर्घटनाओं की उच्च संख्या के लिए सबसे आम कारणों में से कुछ हैं।

   
    5.वेनेज़ुएला

यूएमटीआरआई ने सड़क की मृत्यु दर की गणना 35,000 प्रति 100,000 लोगों के लिए की थी कई सड़कें अच्छी स्थिति में हैं, लेकिन पैलेट छेद और भूस्खलन से बजरी और गंदगी सड़कों भी हैं, ट्रिपएडवाइसर के अनुसार। मई और अक्टूबर के बरसात के महीनों पैदल चलने वालों और ड्राइवरों के लिए सबसे खतरनाक हैं। इसके अलावा, पैदल चलने वालों के पास कई अन्य देशों में जिस तरह से करते हैं, उसी तरह का अधिकार नहीं है, इसलिए यदि आप क्रॉस्वाक में धीमा या बंद कर देते हैं, तो आप पहले से न सोचा वाले वाहन चालकों के साथ दुर्घटना का कारण बन सकते हैं।


     6.साओ टोमे और प्रिंसिपे

डब्ल्यूएचओ के आंकड़ों के मुताबिक, मृत्यु दर 31.1 है। अधिकांश भागों के लिए प्रमुख सड़कों को पक्का दिया जाता है, लेकिन पॉट छेद और पैदल चलने वाले जो मूल नियमों का पालन नहीं करते हैं और सड़क के बीच में चलते हैं, एक समस्या है। यू.एस. राज्य विभाग के अनुसार, साओ टोमे के बाहर कोई रास्ता या कंधे नहीं हैं, इसलिए सड़कों पर साइकिल चालक और जानवर एक बड़ा खतरा हो सकते हैं।


    7.इराक

ट्रांसपोर्टेशन रिसर्च इनिशिएटिव के मुताबिक, यूएमटीआरआई के मुताबिक इराक 10,000 सबसे ज्यादा खतरनाक देश है, जिसमें प्रति 100,000 निवासियों की 32 मौतें हैं। इराक के भीतर यात्रा सुरक्षा की स्थिति के कारण बहुत खतरनाक बनी हुई है। यहां चालक अधीर, कठोर और ड्राइव कहीं भी कर सकते हैं।

   
    8.ईरान

ट्रांसपोर्टेशन रिसर्च इनिशिएटिव के आंकड़ों के अनुसार, 100,000 निवासियों के 38 सड़क मौत के साथ ईरान ड्राइव करने वाली तीसरी सबसे खतरनाक काउंटी है। यातायात आम तौर पर व्यस्त और अराजक होता है। स्थानीय अधिकारियों के मुताबिक, हर साल ईरान में करीब 20,000 लोग वाहन दुर्घटनाओं से मर जाते हैं। यू.एस. राज्य विभाग के अनुसार यह देश में मृत्यु दर का दूसरा उच्चतम कारण है। ड्राइवर्स यातायात रोशनी, यातायात संकेत, और लेन मार्करों को अनदेखा करते हैं। शहरी सड़कों पर अच्छी तरह से रोशनी नहीं है और फुटपाथ केवल मुख्य सड़कों पर मौजूद हैं और आमतौर पर पार्क की गई कारों से अवरुद्ध है ..


    9.स्वाज़िलैंड

यूएमटीआरआई के अध्ययन के मुताबिक स्वाजीलैंड में सड़क की मौत दर 36,000 रुपये प्रति 100 है। डब्ल्यूएचओ ने उस नंबर को 24.2 में डाल दिया शहरों के बीच सड़कों पर मवेशी और पैदल चलने वालों को अक्सर देखा जा सकता है बहुत सारे पॉट छेद, रैमशैकल बस्तियों, और घूमने वाले पशुधन खतरनाक काम चलाते हैं। सार्वजनिक सीट में निवेश को प्रोत्साहित करने के लिए कोई नीति नहीं है या सामने की सीट पर बैठे बच्चों पर प्रतिबंध नहीं हैं।


    10.सेंट्रल  अफ्रीकन गणराज्य

डब्ल्यूएचओ संख्या के अनुसार, कार की सड़क की मौत दर 32.9 प्रति 100,000 निवासियों है। मौजूदा आधारभूत संरचना खराब है और सरकार नियमित आधार पर इसका निरीक्षण नहीं करती है। कई सड़कों में बड़े छेद और अपरिवर्तित क्षेत्र होते हैं जो यातायात के सामान्य प्रवाह को रोकते हैं। राजधानी में सहित केवल कुछ सड़कों,, पक्की कर रहे हैं।


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