ढोल -सादिया ब्रिज के बारे में जाने

नदी ब्रह्मपुत्र की उपनदी

नई, तीन लेन, 9.15 किलोमीटर ढोल-साडिया पुल नदी ब्रह्मपुत्र नदी की एक सहायक नदी लोहित नदी के ऊपर बनाया गया है, और असम में ढोल को अरुणाचल प्रदेश में साडिया को जोड़ता है।

असम और अरुणाचल को करीब लाने के लिए

इससे पहले, इस स्थान पर ब्रह्मपुत्र को पार करने का एकमात्र साधन नौका में था, और यह बाढ़ के दौरान भी संभव नहीं था। ढोला-सादीया पुल ऊपरी असम और अरुणाचल प्रदेश के पूर्वी भाग के बीच 24 एक्स 7 कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगा।

पुल असम के राष्ट्रीय राजमार्ग -37 से 166 किलोमीटर तक अरुणाचल प्रदेश में एनएच -52 पर मेका / रोइंग पर रुईपाई से दूरी को भी कम करेगा, वर्तमान छह घंटे से यात्रा का समय सिर्फ एक घंटे से घटा देगा।

सरकार का दावा है कि इससे प्रति दिन 10 लाख रुपये के पेट्रोल और डीजल की बचत होगी।

पुल की विशेषताएं

तथ्य यह देखते हुए कि उत्तर-पूर्व में उच्च भूकंपीय गतिविधि का खतरा है, इस पुल को अपने सभी 182 पियर में भूकंपीय बफ़र्स प्रदान किए गए हैं।

ढोल-साडिया पुल परियोजना की कुल लंबाई, दोनों पक्षों के दृष्टिकोण सड़कें शामिल हैं, 28.50 किमी हैं। पुल की लंबाई 9.15 किमी है

पुल की लागत

2,056 करोड़ रुपये की कुल लागत पर निर्माण, पुल उत्तर पूर्व के लिए मंत्रालय के विशेष गतिशील सड़क विकास कार्यक्रम के तहत सड़क और राजमार्गों के अरुणाचल पैकेज का हिस्सा है।


सामाजिक-आर्थिक विकास

ढोला-साडिया पुल, दूरस्थ और पिछड़े इलाकों में बेहतर सड़क संपर्क प्रदान करने का वादा करता है, जिनके पास खराब सड़क ढांचा है, जो ऊपरी असम और अरुणाचल प्रदेश में ब्रह्मपुत्र के उत्तर के क्षेत्रों के समग्र आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा।

सरकार ने कहा कि यह राज्य में आने वाले कई जलविद्युत परियोजनाओं की सुविधा भी देगा, क्योंकि यह विभिन्न बिजली परियोजना डेवलपर्स के लिए सबसे अधिक मांग वाला मार्ग है।

इस पुल से सेना को भी लाभ होगा

इस पुल से सेना को भी लाभ होगा, जिसमें कमान संभालने के लिए असम से यात्रा के लिए अरुणाचल प्रदेश में भारत-चीन सीमा पर पदों के लिए कम समय की आवश्यकता होगी। पुल से भी पूर्वोत्तर क्षेत्र में भारत की रक्षा क्षमताओं को बढ़ाने की उम्मीद है।